Az M87 nem új történet.
Az M87 nem új történet, de a kampányidőzítés a régi. A polgármester úr ma büszkén posztolta a tulajdonosi és kezelői lehatárolási terv aláírását. Nézzük, mit jelent ez a valóságban, a politikai szótár mögött:
Jelenleg az M87 állapota:
- Nincs hatályos kivitelezési szerződés: Bár létezik egy „feltételes” koncessziós pályázat, ez nem jelent konkrét építkezést, csupán azt, hogy keressük a befektetőt, aki majd egyszer (2030-ig) talán megépíti.
- Nincs nevesített forrás: A költségvetésben nem látni a konkrét építési milliárdokat, csak az előkészítés aprópénzét.
- Nincs munkaterület-átadás: Egyetlen méter új pálya sem épül.
Mi is az a „kezelői lehatárolási terv”?
Ez egy fontos, de tisztán adminisztratív, jogi aktus. Azt rögzíti papíron, hogy ha egyszer elkészül az út, ki fogja nyírni mellette a füvet. Fontos? Igen. Útépítés? Nem. Ez olyan, mintha a tortasütésnél 12 év után nem a lisztet hoznák, hanem aláírnák, hogy kié lesz majd a masni a dobozon.
A 12 éves kronológia (2013-2026) önmagáért beszél:
A választás 44 nap múlva lesz. Érdekes módon most lett sürgős egy újabb aláírás, de a konkrét kezdési dátum és a gépek zaja még mindig hiányzik. Az emberek 12 év ígérgetés után nem tollvonásokat várnak, hanem:
– Biztosított, lehívható forrást
– Nyertes kivitelezőt
– Első kapavágást
Az M87 ma még papíron halad. A kőszegiek pedig nem papíron, hanem aszfalton szeretnének közlekedni. Ha valóban prioritás lenne az út, nem egy adminisztratív papírral pózolnának, hanem a munkagépek előtt.
Csak egy kérdésem van: Ha megvan a „lendület”, mikor jelenik meg az EKR-ben a nyertes kivitelező neve és mikor érkezik az első markoló?
— Márkus Zoltán
httsz.hu